P0013 GMC - عمود العادم عمود الحدبات الوظيفة المحرك التحكم في الملف اللولبي

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 2 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
How Variable Valve Timing Works
فيديو: How Variable Valve Timing Works

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • النفط القذر
  • مستوى زيت المحرك منخفض
  • خلل عادم عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي
  • عمود العادم عمود الحدبات موقف المحرك اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • عادم عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0013 Gmc الوصف

    يتم تركيب محرك عمود الحدبات (CMP) مع كل عمود كامة ويتم تشغيله هيدروليكيًا من أجل تغيير زاوية عمود الحدبات بالنسبة لموضع العمود المرفقي (CKP). يتم التحكم في الملف اللولبي مشغل CMP بواسطة وحدة التحكم. ترسل وحدة التحكم إشارة عرض 12-volt مشكّلة بالنبضة إلى ملف لولبي مشغل CMP. يتحكم الملف اللولبي في كمية تدفق زيت المحرك إلى مشغل CMP. يمكن لمشغل CMP تغيير زاوية عمود الحدبات بحد أقصى 25 درجة. تزيد وحدة التحكم من عرض النبض لتحقيق عملية عمود الحدبات المرغوبة.