لصناعة السيارات في المدونات

P0014 2002 CHEVROLET TRAIL BLAZER - العادم عمود الحدبات موقف أداء النظام

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 2 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0014 2002 CHEVROLET TRAIL BLAZER - العادم عمود الحدبات موقف أداء النظام - لصناعة السيارات في المدونات
P0014 2002 CHEVROLET TRAIL BLAZER - العادم عمود الحدبات موقف أداء النظام - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • النفط القذر
  • مستوى زيت المحرك منخفض
  • خلل عادم عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي
  • عمود العادم عمود الحدبات موقف المحرك اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • عادم عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    توجد نشرة خدمة المصنع لنماذج شفروليه التالية:2004-2009 شيفروليه تريل بليزر2004-2009 شفروليه كولورادو2004-2009 شفروليه TrailBlazer ، كولورادو خدمة مصنع نشرة قانون OBDII P0014P0014 / P0306 2002 Trailblazer Wells Vehicle Electronicsالمستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0014 2002 شيفروليه تريل بليزر الوصف

    يتم تركيب محرك عمود الحدبات (CMP) مع كل عمود كامة ويتم تشغيله هيدروليكيًا من أجل تغيير زاوية عمود الحدبات بالنسبة لموضع العمود المرفقي (CKP). يتم التحكم في الملف اللولبي مشغل CMP بواسطة وحدة التحكم. ترسل وحدة التحكم إشارة عرض 12-volt مشكّلة بالنبضة إلى ملف لولبي مشغل CMP. يتحكم الملف اللولبي في كمية تدفق زيت المحرك إلى مشغل CMP. يمكن لمشغل CMP تغيير زاوية عمود الحدبات بحد أقصى 25 درجة. تزيد وحدة التحكم من عرض النبض لتحقيق عملية عمود الحدبات المرغوبة.