عمود الكامش تسخير الموقف هو دائرة مفتوحة أو قصيرة.
عمود الحدبات موقف الدائرة الكهربائية ضعيفة الموصل
توقيت غير صحيح
مشاكل ميكانيكية المحرك
وحدة التحكم في المحرك التالفة (ECM) ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
توجد نشرة خدمة المصنع لنماذج KIA التالية:ريو (جاي بي)الروح (صباحا)اوبتيما (ام جي)روندو (الأمم المتحدة)فورت (TD)الأطياف (LD)سبورتاج (كم)اوبتيما (ام جي)سيدونا (في كيو)امانتي (GH)بوريغو (HM)سيدونا (في كيو)سورينتو (BL)بوريغو (HM) توفر هذه النشرة معلومات عن كيفية فحص وتشخيص المشاكل المتعلقة بصمام التحكم في الزيت (OCV) المستخدم في توقيت الصمام المتغير الثابت (CVVT) ، إذا تم الاشتباه في OCV في أي وقت بسبب التباطؤ الخام وسرعة التسارع وتوقيت عمود الكامات شفرات المتاعب المرتبطة اختلال المحاذاة ، ورموز المتاعب المتعلقة بعدم التوافق.نشرة: Kia ثابت متغير صمام توقيت فحص صمام التحكم في الزيت ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
إذا كانت الزاوية النسبية بين CKPS و CMPS خارج قيمة العتبة ، يحدد ECM أن أ
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
نقص / فقد الطاقة
المحرك خاملاً خاملاً
P0016 Kia الوصف
إن مستشعر موضع عمود الكامات (CMPS) ومستشعر موضع العمود المرفقي (CKPS) هو نوع من أنواع أجهزة الاستشعار التي تولد الجهد باستخدام جهاز استشعار وعجلة مستهدفة. ثم يتم إرسال إشارة CMPS إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويستخدم ECM إشاراتها لمزامنة إطلاق حاقنات الوقود المتسلسلة. ويتم إرسال مستشعر موضع العمود المرفقي (CKPS) إلى وحدة التحكم في المحرك ويقوم بحساب عدد دورات المحرك في الدقيقة باستخدام إشارة CKPS والتحكم في مدة الحقن وتوقيت الإشعال.