P0017 CHEVROLET - Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 1 المستشعر 'B'

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 3 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0017 CHEVROLET - Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 1 المستشعر 'B' - لصناعة السيارات في المدونات
P0017 CHEVROLET - Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 1 المستشعر 'B' - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ التوقيت الميكانيكي (سلسلة توقيت ممتدة أو توتر سلسلة توقيت الضرر)
  • مرور النفط المحظور
  • مستوى منخفض للنفط
  • المتحصل الخاطئ ('B') مستشعر عمود الكامات (CMP)
  • جهاز استشعار العمود المرفقي الخاطئ (CKP) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    هناك نشرات خدمة المصنع لنماذج شفروليه التالية:2004-2009 شيفروليه تريل بليزر2004-2009 شفروليه كولورادو2004-2009 شفروليه TrailBlazer ، كولورادو خدمة مصنع نشرة قانون OBDII P00172008-2012 شيفروليه كابتيفا2008-2012 شيفروليه إيكوينوكس2008-2012 شيفروليه ماليبو2009-2012 شيفروليه ترافيرس2010-2012 شيفروليه كامارو2012 شيفروليه إمبالاشيفروليه خدمة مصنع نشرة قانون OBDII P0017 ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • كشك المحرك أثناء القيادة

    P0017 وصف شيفروليه

    مستشعر Crankshaft Position (CKP) هو مولد مغناطيسي دائم ، يعرف باسم مستشعر التردد المتغير. يتم تبديل المجال المغناطيسي للمستشعر بواسطة عجلة محورية مثبتة على عمود المرفقي تحتوي على سبع فتحات تشكيل ، 6 منها متباعدة على حدة 60 درجة. يتم تقسيم المسافة السابعة على 10 درجات بعد واحدة من فتحات 60 درجة. ينتج مستشعر CKP سبعة نبضات لكل ثورة في العمود المرفقي. وتعرف النبضة من فتحة 10 درجة بنبض التزامن. يتم استخدام نبضة التزامن لمزامنة تسلسل إطلاق الملف مع موضع عمود المرفق. يتم توصيل مستشعر CKP بوحدة التحكم Powertrain (PCM) عن طريق دائرة الإشارة ودائرة مرجعية منخفضة.

    يتم تشغيل مستشعر عمود الكامات (CMP) بواسطة عجلة مسننة محورية مثبتة في ضرس عمود الحدبات العادم. يوفر مستشعر CMP 6 نبضات إشارة كل ثورة عمود كامات. كل شق ، أو ميزة من عجلة reluctor هي ذات حجم مختلف لتحديد الأسطوانة الفردية. وهذا يعني أن إشارات CMP وموقع العمود المرفقي (CKP) هي عرض النبض المشفر لتمكين PCM من مراقبة علاقتها باستمرار. يتم استخدام هذه العلاقة لتحديد موضع مشغل عمود الكامات والتحكم في مراحله بالقيمة الصحيحة. يستخدم PCM هذه الإشارة أيضًا لتحديد شوط الانضغاط لكل أسطوانة ولحقن الوقود المتسلسل. يتم توصيل مستشعر CMP بالـ PCM من خلال 12 فولت ، مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة.