لصناعة السيارات في المدونات

P0018 - العمود المرفقي موقف - عمود الحدبات موقف بنك الارتباط 2 الاستشعار "A"

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 4 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P0018 - العمود المرفقي موقف - عمود الحدبات موقف بنك الارتباط 2 الاستشعار "A" - لصناعة السيارات في المدونات
P0018 - العمود المرفقي موقف - عمود الحدبات موقف بنك الارتباط 2 الاستشعار "A" - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ توقيت الميكانيكية
  • مرور النفط المحظور
  • مستوى منخفض للنفط
  • المتحصل الخاطئ ('A') مستشعر عمود الكامات (CMP)
  • جهاز استشعار العمود المرفقي الخاطئ (CKP) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • كشك المحرك أثناء القيادة

    P0018 الوصف

    مستشعر Crankshaft Position (CKP) هو مولد مغناطيسي دائم ، يعرف باسم مستشعر التردد المتغير. يتم تبديل المجال المغناطيسي للمستشعر بواسطة عجلة محورية مثبتة على عمود المرفقي تحتوي على سبع فتحات تشكيل ، 6 منها متباعدة على حدة 60 درجة. يتم تقسيم المسافة السابعة على 10 درجات بعد واحدة من فتحات 60 درجة. ينتج مستشعر CKP سبعة نبضات لكل ثورة في العمود المرفقي. وتعرف النبضة من فتحة 10 درجة بنبض التزامن. يتم استخدام نبضة التزامن لمزامنة تسلسل إطلاق الملف مع موضع عمود المرفق. يتم توصيل مستشعر CKP بوحدة التحكم Powertrain (PCM) عن طريق دائرة الإشارة ودائرة مرجعية منخفضة.

    يتم تشغيل مستشعر عمود الكامات (CMP) بواسطة عجلة مسننة محورية مثبتة في ضرس عمود الحدبات العادم. يوفر مستشعر CMP 6 نبضات إشارة كل ثورة عمود كامات. كل شق ، أو ميزة من عجلة reluctor هي ذات حجم مختلف لتحديد الأسطوانة الفردية. وهذا يعني أن إشارات CMP وموقع العمود المرفقي (CKP) هي عرض النبض المشفر لتمكين PCM من مراقبة علاقتها باستمرار. يتم استخدام هذه العلاقة لتحديد موضع مشغل عمود الكامات والتحكم في مراحله بالقيمة الصحيحة. يستخدم PCM هذه الإشارة أيضًا لتحديد شوط الانضغاط لكل أسطوانة ولحقن الوقود المتسلسل. يتم توصيل مستشعر CMP بالـ PCM من خلال 12 فولت ، مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة.


    معلومات P0018 لصنعات محددة

  • P0018 AUDI العمود المرفقي موقف عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'
  • P0018 BUICK Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CADILLAC Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CHEVROLET Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 FORD العمود المرفقي موقف عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'
  • P0018 GMC Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HUMMER Crankshaft Position - عمود الحدبات Posrel Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HYUNDAI Crankshaft Position-Camshaft Position Correction- Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 KIA Crankshaft Position-Camshaft Position Correction- Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 LEXUS العمود المرفقي موقف عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'
  • P0018 مازدا العمود المرفقي / عمود الحدبات الارتباط الجانب الأيسر
  • P0018 PONTIAC العمود المرفقي موقف - عمود الحدبات موقف بنك الارتباط 2 الاستشعار "A"
  • P0018 SATURN Crankshaft Position - عمود الحدبات Position Correlation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SCION Crankshaft Position عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'
  • P0018 SUBARU Crankshaft / Camshaft 'A' System Correlation Bank 2
  • P0018 SUZUKI Crankshaft / Camshaft Correlation Bank 2
  • P0018 TOYOTA العمود المرفقي موقف عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'
  • P0018 VOLKSWAGEN العمود المرفقي موقف عمود الحدبات موقف ارتباط البنك 2 الاستشعار 'A'