P0021 2010 نيسان PATHFINDER - المدخول صمام التحكم في توقيت الأداء بنك 2

Posted on
مؤلف: Monica Porter
تاريخ الخلق: 14 مارس 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0011 KIA - ’A’ Camshaft Position Timing Over-Advanced Or System Performance Bank 1
فيديو: P0011 KIA - ’A’ Camshaft Position Timing Over-Advanced Or System Performance Bank 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام التحكم في صمامات التحكم عن بعد
  • صمام التحكم في توقيت صمام التحكم في صمام الملف اللولبي مفتوح أو مختوم
  • المدخول صمام التحكم في توقيت صمام الملف اللولبي دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • خطأ في عمود الحدبات موقف الاستشعار
  • عمود تسديد موضع عمود الكامات هو مفتوح أو قصير
  • عمود الحدبات موقف دائرة استشعار الدوائر الكهربائية الفقراء
  • مستشعر موضع العمود المرفقي الخاطئ (POS) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    بما أن صمام الملف اللولبي للتحكم في توقيت صمام السحب يستخدم تدفق الزيت للتحكم في التوقيت ، فإن الزيت القذر يمكن أن يتسبب في توقف الصمام أو إغلاقه. قبل استبدال الصمام ، قم بتغيير زيت المحرك وتصفية وإعادة تعيين رمز المحرك. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    عندما تكون هناك فجوة بين زاوية زاوية الهدف ودرجة زاوية التحكم في الطور ، سيتوقف الصمام عن العمل وسيقوم ECM بتشغيل رمز P0021.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقد الطاقة
  • المحرك خاملاً خاملاً

    P0021 2010 نيسان باثفايندر الوصف

    تقوم هذه الآلية بالتحكم هيدروليكيًا في مراحل الكاميرا بشكل مستمر مع زاوية التشغيل الثابتة لصمام السحب.

    ال ECM يتلقى إشارات مثل موقف العمود المرفقي ، وموقف عمود الحدبات ، وسرعة المحرك ، ودرجة حرارة سائل تبريد المحرك. ثم ، ECM يرسل ON / OFF إشارات واجب النبضة إلى صمام الملف اللولبي للتحكم في توقيت صمام السحب وفقًا لحالة القيادة. هذا يجعل من الممكن التحكم في توقيت الغلق / الفتح لصمام السحب لزيادة عزم دوران المحرك في نطاق السرعة المنخفضة / المتوسطة والإنتاج في نطاق السرعة العالية.

    يتغير صمام الملف اللولبي للتحكم في توقيت صمام الدخول في كمية الزيت واتجاه التدفق من خلال وحدة التحكم في توقيت صمام السحب أو توقف تدفق الزيت. أطول عرض النبض يقدم زاوية الصمام. إن عرض النبضة الأقصر يؤخر زاوية الصمام. عندما يصبح ON و OFF يساوي عرض النبضة ، يتوقف صمام الملف اللولبي عن تدفق ضغط الزيت لإصلاح زاوية صمام السحب في موضع التحكم.