P0036 SUZUKI - HO2S12 مقاومة السخان من خارج الحدود

Posted on
مؤلف: Judy Howell
تاريخ الخلق: 28 تموز 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0036 SUZUKI - HO2S12 مقاومة السخان من خارج الحدود - لصناعة السيارات في المدونات
P0036 SUZUKI - HO2S12 مقاومة السخان من خارج الحدود - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين ذو التسخين الخاطئ (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) بنك 1 الاستشعار 2 الصمامات
  • حساس الأوكسجين الساخن (H2OS) Bank 1 Sensor 2 غير مفتوح أو قصير
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) البنك 1 الاستشعار 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    الرمز يعني أن هناك مشكلة في دارة عنصر السخان لجهاز استشعار الأكسجين الساخن. تقوم وحدة التحكم بمراقبة الوقت الذي يستغرقه جهاز الاستشعار للإحماء والبدء في إرسال إشارة كافية. يتم تشغيل الشفرة عندما يستغرق جهاز الاستشعار وقتًا أطول من اللازم في عملية الاحماء. يمكن أن يتسبب دخول الماء إلى موصل جهاز استشعار الأكسجين الساخن في فتيل صمام الأوكسجين الساخن. قبل استبدال المستشعر ، تحقق من حالة فتيل وموصلات مستشعر الأوكسجين الساخن. إذا كان المستشعر والموصل على ما يرام ، فعادةً ما يعتني استبدال O2 Sensor 1 بالمشكلة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم ضبط جهاز P0036 عند اكتشاف وحدة التحكم في المحرك (ECM) حالة مفتوحة أو مختصرة على الأرض في دائرة تسخين جهاز استشعار الأوكسجين الساخن

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0036 سوزوكي الوصف

    تحتاج مجسات الأكسجين (O2S) أو مجسات الأكسجين الساخنة (HO2S) إلى الوصول إلى أدنى درجة حرارة تشغيل 750 درجة فهرنهايت للحصول على إشارة دقيقة للجهد. وكلما كان جهاز استشعار الأكسجين الساخن أسرع في الوصول إلى درجة الحرارة ، يبدأ المحساس بإرسال إشارة دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    من أجل تحقيق درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر السخان داخل جهاز استشعار الأكسجين الساخن. يتحكم ECM في عنصر تسخين جهاز استشعار الأكسجين المدفأ استنادًا إلى إشارات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك وحمل المحرك. يتحكم ECM في دارة عنصر السخان عن طريق السماح بتدفق التيار إلى الأرض.

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة الجهد المتلقاة عبر دارة عنصر السخان وتحديد حالة الدارة من خلال مقارنة الجهد المكتشف مع مواصفات المصنع.