P0042 AUDI - HO2S سخان التحكم في حلبة البنك 1 Sensor 3

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 3 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 9 قد 2024
Anonim
P0042 AUDI - HO2S سخان التحكم في حلبة البنك 1 Sensor 3 - لصناعة السيارات في المدونات
P0042 AUDI - HO2S سخان التحكم في حلبة البنك 1 Sensor 3 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين ذو التسخين الخاطئ (H2OS) Bank 1 Sensor 3
  • جهاز استشعار الأوكسجين الساخن (H2OS) البنك 1 Sensor 3 مفتوح على المكشوف على الأرض
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) البنك 1 الاستشعار 3 اتصال الكهربائية الفقراء
  • استشعار الأوكسجين ساخنة (H2OS) بنك 1 الاستشعار 3 الصمامات
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    الرمز يعني أن هناك مشكلة في دارة عنصر السخان لجهاز استشعار الأكسجين الساخن. يمكن أن يتسبب دخول الماء إلى موصل جهاز استشعار الأكسجين الساخن في انصهار الصمامات الحرارية للأكسجين ، وهي مشكلة شائعة جدًا في هذا النوع من الأكواد. قبل استبدال المستشعر ، تحقق من حالة فتيل وموصلات مستشعر الأوكسجين الساخن.HO2S سخان تحكم حلبة البنك 1 الاستشعار 3 هو التعريف العام ل P0042. ومع ذلك قد يكون لدى الشركة المصنعة لسيارتك تعريف ومعلومات مختلفة لرمز P0042. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم ضبط P0042 عندما يكتشف ECM حالة مفتوحة أو مختصرة على الأرض في دائرة تسخين جهاز استشعار الأكسجين الساخن

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0042 أودي الوصف

    تحتاج مجسات الأكسجين (O2S) أو مجسات الأكسجين الساخنة (HO2S) إلى الوصول إلى أدنى درجة حرارة تشغيل 750 درجة فهرنهايت للحصول على إشارة دقيقة للجهد. وكلما كان جهاز استشعار الأكسجين الساخن أسرع في الوصول إلى درجة الحرارة ، يبدأ المحساس بإرسال إشارة دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    من أجل تحقيق درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر السخان داخل جهاز استشعار الأكسجين الساخن. يتحكم ECM في عنصر تسخين جهاز استشعار الأكسجين المدفأ استنادًا إلى إشارات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك وحمل المحرك. يتحكم ECM في دارة عنصر السخان عن طريق السماح بتدفق التيار إلى الأرض.

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة الجهد المتلقاة عبر دارة عنصر السخان وتحديد حالة الدارة من خلال مقارنة الجهد المكتشف مع مواصفات المصنع.