P0050 CHEVROLET - HO2S سخان التحكم في حلبة البنك 2 الاستشعار 1

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 3 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 12 شهر نوفمبر 2024
Anonim
رمز الخطأ p0057 ، التشخيص وإصلاح السيارات
فيديو: رمز الخطأ p0057 ، التشخيص وإصلاح السيارات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين ذو التسخين الخاطئ (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • حساس الأوكسجين الساخن (H2OS)
  • مستشعر الأوكسجين الساخن (H2OS) Bank 2 Sensor 1 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • حساس الأوكسجين الساخن (H2OS) البنك 2 الاستشعار 1 الصمامات
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    الرمز يعني أن هناك مشكلة في دارة عنصر السخان لجهاز استشعار الأكسجين الساخن. يمكن أن يتسبب دخول الماء إلى موصل جهاز استشعار الأكسجين الساخن في انصهار الصمامات الحرارية للأكسجين ، وهي مشكلة شائعة جدًا في هذا النوع من الأكواد. قبل استبدال المستشعر ، تحقق من حالة فتيل وموصلات مستشعر الأوكسجين الساخن. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم ضبط P0050 عند اكتشاف ECM لدائرة التحكم في السخان المفتوحة عند تشغيل المحرك.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0050 شيفروليه الوصف

    يتم تشغيل جهاز استشعار 2 (2 HO2S) الخاص بالأوكسجين الساخن في مشعب العادم. تم تجهيز المستشعر بعنصر سخان لتقليل كمية الوقت اللازم لإدخال التحكم في الوقود ذي الحلقة المغلقة. تتحكم وحدة التحكم في المحرك (ECM) في السخان عن طريق نبض الدائرة 551 إلى الأرض. عندما يتم توجيه السخان (خارج الدائرة) ، يجب أن يكون مستوى الجهد في وحدة التحكم في المحرك (ECM) مرتفعًا (جهد الاشتعال). عندما يتم توجيه جهاز التسخين (On grounded) ، يجب أن يكون مستوى الجهد في ECM منخفضًا. تستخدم دائرة التغذية المرتدة لمدفأة ECM فولتية سحب (1.6-3.6 فولت) ، مما يسمح لـ ECM بالتمييز بشكل منفرد بين الفتح ، قصير إلى الأرض أو قصير إلى فولطية.