P00CE - نظام قياس درجة حرارة الهواء المدخول - ارتباط استشعار متعدد

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 24 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P00CE - نظام قياس درجة حرارة الهواء المدخول - ارتباط استشعار متعدد - لصناعة السيارات في المدونات
P00CE - نظام قياس درجة حرارة الهواء المدخول - ارتباط استشعار متعدد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • أجهزة استشعار خاطئة
  • أجهزة استشعار ملوثة أو مسدودة
  • مستشعرات بطيئة الاستجابة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P00ce

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يراقب نظام الهواء المدخول لشواغل في بداية الاشتعال. فشل الاختبار عندما درجة حرارة الهواء المدخول (IAT)، درجة حرارة الهواء المبرد المسؤول (CACT) و درجة حرارة الهواء المدخول 2 (IAT2) تكون تعريفات المعلمات (PIDs) أكثر من 16.67 درجة مئوية (30 درجة فهرنهايت) مختلفة عن بعضها البعض عند بدء التشغيل. يحدد DTC عندما PCM يكتشف أن كل مستشعر خارج النطاق المعاير عند بدء المحرك بعد فترة نقع لا تقل عن 6 ساعات عند عدم استخدام سخان كتلة.


    معلومات P00CE لصنعات محددة

  • P00CE FORD كمية الهواء نظام قياس درجة الحرارة - ارتباط استشعار متعددة