P0100 2001 TOYOTA ECHO - عطل دورة تدفق الهواء الكلي

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 24 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
أهم اعراض بدأ تلف حساس الهواء في السيارة
فيديو: أهم اعراض بدأ تلف حساس الهواء في السيارة

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • جهاز استشعار تدفق الهواء القذر
  • تصفية الهواء الشامل القذرة
  • جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء مفتوح أو مختصرة
  • دائرة استشعار تدفق الهواء الشامل ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    قبل استبدال مستشعر تدفق الهواء الجماعي ، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء باستخدام جهاز استشعار انخفاض تدفق الهواء أو جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل. إعادة تعيين رمز وسيارة القيادة. إذا عاد الرمز ، فقد يكون من الضروري استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - يتم إرسال فولطية عالية من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) تحت ظروف القيادة الخفيفة. - يتم إرسال الجهد المنخفض من أجهزة الاستشعار إلى ECM

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • كشك المحرك
  • محرك تشغيل الخام
  • استهلاك الوقود المفرط
  • الدخان الزائد

    P0100 2001 تويوتا إيكو الوصف

    يستخدم مقياس تدفق الهواء الجماعي سلكًا ساخنًا من البلاتين. يتكون مقياس تدفق الهواء الساخن من سلك حراري من البلاتين ، وثرمستور ودائرة تحكم مثبتة في غلاف بلاستيكي. مقياس تدفق الهواء الساخن يعمل على مبدأ أن السلك الساخن والثرمستور الموجودان في مجرى الهواء المدخل للسكن يكتشفان أي تغيرات في درجة حرارة الهواء المدخل. يتم الحفاظ على الأسلاك الساخنة في درجة الحرارة المحددة. عن طريق التحكم في التدفق الحالي عبر السلك الساخن. ثم يتم قياس تدفق التيار هذا كجهد الخرج لجهاز قياس تدفق الهواء. يتم إنشاء الدائرة بحيث يوفر سلك الثرمستور الساخن والثرمستور دائرة جسر ، مع التحكم في الترانزستور الكهربائي بحيث تظل إمكانات A و B مساوية للمحافظة على درجة الحرارة المحددة.