P0102 2006 FORD FUSION - الكتلة أو حجم وحدة تدفق الهواء منخفضة المدخلات

Posted on
مؤلف: Gregory Harris
تاريخ الخلق: 13 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
P0102 2006 FORD FUSION - الكتلة أو حجم وحدة تدفق الهواء منخفضة المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات
P0102 2006 FORD FUSION - الكتلة أو حجم وحدة تدفق الهواء منخفضة المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • جهاز استشعار تدفق الهواء القذر
  • تصفية الهواء الشامل القذرة
  • جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء مفتوح أو مختصرة
  • دائرة استشعار تدفق الهواء الشامل ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    قبل استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي ، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء باستخدام جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء. إعادة تعيين رمز وسيارة القيادة. إذا عاد الرمز ، فقد يكون من الضروري استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة للغاية من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • كشك المحرك
  • محرك تشغيل الخام
  • استهلاك الوقود المفرط
  • الدخان الزائد

    P0102 2006 فورد فيوجن الوصف

    تدفق الهواء الجماعي (MAF) تتم مراقبة دائرة الاستشعار عن طريق وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) من أجل تدفق الهواء المنخفض (أو الجهد) من خلال جهاز العرض الشامل (CCM). إذا حدث أثناء التشغيل ، يتغير المحرك الذي يعمل بتدفق الهواء (أو الفولتية) تحت الحد الأدنى من المعايرة ، يفشل الاختبار.