P010C - الكتلة أو حجم الهواء تدفق "B" حلبة منخفضة

Posted on
مؤلف: Florence Bailey
تاريخ الخلق: 21 مارس 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P010C - الكتلة أو حجم الهواء تدفق "B" حلبة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات
P010C - الكتلة أو حجم الهواء تدفق "B" حلبة منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • جهاز استشعار تدفق الهواء القذر
  • تصفية الهواء الشامل القذرة
  • جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء مفتوح أو مختصرة
  • دائرة استشعار تدفق الهواء الشامل ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P010c

    تدفق الهواء الشامل (MAF) يتم وضع الاستشعار في تيار الهواء المدخول. يقيس معدل تدفق السحب عن طريق قياس جزء من تدفق السحب بالكامل. يتكون من فيلم ساخن يتم تزويده بالتيار الكهربائي من وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    يتم التحكم في درجة حرارة الفيلم الساخن من قبل ECM قدر معين. يتم تقليل الحرارة الناتجة عن الفيلم الساخن مع تدفق الهواء المدخول حوله. كلما ازداد الهواء ، ازداد فقدان الحرارة. لذلك ، فإن ECM يجب توفير المزيد من التيار الكهربائي للحفاظ على درجة حرارة الفيلم الساخن مع زيادة تدفق الهواء. ال ECM بالكشف عن تدفق الهواء عن طريق هذا التغيير الحالي.


    معلومات P010C لصنعات محددة

  • P010C إنفينيتي كتلة تدفق الهواء الاستشعار البنك 2 الدائرة منخفضة المدخلات
  • P010C NISSAN الاستشعار تدفق الهواء الجماعي البنك 2 الدائرة منخفضة المدخلات