لصناعة السيارات في المدونات

P0110 - عطل حلبة درجة حرارة الهواء المدخول

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 15 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 28 أبريل 2024
Anonim
P0110 - عطل حلبة درجة حرارة الهواء المدخول - لصناعة السيارات في المدونات
P0110 - عطل حلبة درجة حرارة الهواء المدخول - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد منخفض أو عالي بشكل مفرط من المستشعر إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0110

    ال درجة حرارة الهواء المدخول يحتوي مستشعر (IAT) على جهاز أشباه موصلات يغير المقاومة على أساس درجة الحرارة (الثرمستور). يقع مستشعر IAT في ممر سحب الهواء لنظام تحريض هواء المحرك. يحتوي مستشعر IAT على دائرة إشارة ودائرة أرضية. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCMيراقب درجة حرارة الهواء المدخول إشارة الاستشعار. ال PCM يحدد قانون OBDII عندما درجة حرارة الهواء المدخول إشارة الاستشعار خارج مواصفات المصنع.


    معلومات P0110 لصنعات محددة

  • P0110 HYUNDAI Intake جهاز استشعار درجة حرارة الهواء 1 Circuit
  • P0110 INFINITI كمية استشعار درجة حرارة الهواء الموصى بها / الأداء
  • P0110 KIA Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit
  • P0110 لكزس درجة حرارة الهواء
  • P0110 MAZDA إشارة حرارة هواء السحب خارج النطاق
  • P0110 عطل حلبة درجة حرارة الهواء المقعدة MERCEDES-BENZ
  • P0110 MITSUBISHI مدخل الهواء درجة حرارة حلبة عطل
  • P0110 نيسان المدخول درجة حرارة الهواء الاستشعار إشارة المدى / الأداء
  • P0110 SCION كمية الهواء لدورة درجة حرارة العطل
  • P0110 TOYOTA مدخل الهواء درجة حرارة عطل الدائرة