P0112 2011 تويوتا كامري - مدخل كمية الهواء لدرجات الحرارة المنخفضة

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 17 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 16 قد 2024
Anonim
عداد الار بي ام  RPM واطي اهتزاز ارتفاع هبوط المؤشر رجرجة المحرك صباحا و اهتزاز المحرك بيطفي
فيديو: عداد الار بي ام RPM واطي اهتزاز ارتفاع هبوط المؤشر رجرجة المحرك صباحا و اهتزاز المحرك بيطفي

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    جهاز استشعار درجة حرارة الهواء المضمن (IAT) مصمم في مستشعر تدفق الهواء الجماعي. يمكنك محاولة تنظيفه باستخدام جهاز مستشعر Mass Flow Sensor وإعادة ضبط الكود. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد منخفض للغاية من المستشعر إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0112 2011 تويوتا كامري الوصف

    ال درجة حرارة الهواء المدخول جهاز استشعار (IAT) مدمج في مستشعر تدفق الهواء الكتلي أو في بعض المركبات المركبة على غلاف مجرى الهواء. يقوم المستشعر بالكشف عن درجة حرارة هواء السحب ويقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) وحدة استشعار درجة الحرارة يستخدم الثرمستور الذي حساس للتغير في درجة الحرارة. تقلل المقاومة الكهربائية للثرمستورات استجابة لارتفاع درجة الحرارة. ال درجة حرارة الهواء المدخول تستخدم إشارة كمدخل لأنظمة مختلفة في السيارة.