P0113 FORD - حلبة استشعار درجة حرارة مداخل الهواء

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 19 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0113 FORD - حلبة استشعار درجة حرارة مداخل الهواء - لصناعة السيارات في المدونات
P0113 FORD - حلبة استشعار درجة حرارة مداخل الهواء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - يتم إرسال الجهد العالي بشكل مفرط من أجهزة الاستشعار إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0113 فورد الوصف

    ال درجة حرارة الهواء المدخول جهاز استشعار (IAT) مدمج في مستشعر تدفق الهواء الكتلي أو في بعض المركبات المركبة على غلاف مجرى الهواء. يقوم المستشعر بالكشف عن درجة حرارة هواء السحب ويقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) وحدة استشعار درجة الحرارة يستخدم الثرمستور الذي حساس للتغير في درجة الحرارة. تقلل المقاومة الكهربائية للثرمستورات استجابة لارتفاع درجة الحرارة. ال درجة حرارة الهواء المدخول تستخدم إشارة كمدخل لأنظمة مختلفة في السيارة.


    P0113 Ford معلومات عن طرازات فورد محددة

  • P0113 1997 FORD F150
  • P0113 1998 FORD F150
  • P0113 1999 FORD F150
  • P0113 2000 FORD F150
  • P0113 2001 FORD F150
  • P0113 2002 FORD F150
  • P0113 2003 FORD F150
  • P0113 2006 FORD FUSION
  • P0113 2007 فورد فيوجن
  • P0113 2008 فورد فيوجن
  • P0113 2009 فورد فيوجن
  • P0113 2010 فورد فيوجن
  • P0113 2011 FORD FUSION
  • P0113 2012 FORD FUSION