لصناعة السيارات في المدونات

P0114 BUICK - حلبة درجة حرارة هواء السحب المتقطعة

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 19 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0114 BUICK - حلبة درجة حرارة هواء السحب المتقطعة - لصناعة السيارات في المدونات
P0114 BUICK - حلبة درجة حرارة هواء السحب المتقطعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة هواء السحب الخاطئ (IAT)
  • فلتر هواء قذر
  • درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء (IAT) مفتوح أو قصير
  • درجة حرارة الهواء المدخول (IAT) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    رصدت وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة غير منتظمة من مستشعر درجة حرارة هواء السحب (IAT) أثناء اختبار مراقبة النظام

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0114 بويك الوصف

    ال درجة حرارة الهواء المدخول يحتوي مستشعر (IAT) على جهاز أشباه موصلات يغير المقاومة على أساس درجة الحرارة (الثرمستور). يقع مستشعر IAT في ممر سحب الهواء لنظام تحريض هواء المحرك. يحتوي مستشعر IAT على دائرة إشارة ودائرة أرضية. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCMيراقب درجة حرارة الهواء المدخول إشارة الاستشعار. ال PCM يحدد قانون OBDII عندما درجة حرارة الهواء المدخول إشارة الاستشعار خارج مواصفات المصنع.