لصناعة السيارات في المدونات

P0117 BUICK - محرك درجة حرارة سائل التبريد

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 22 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
فيديو: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)
  • منظم حرارة مبرد المحرك الخاطئ
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) دائرة استشعار كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد منخفض للغاية من المستشعر إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0117 بويك الوصف

    درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.