P0118 2009 نيسان فيرسا - محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار حلبة عالية

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 23 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0118 2009 نيسان فيرسا - محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P0118 2009 نيسان فيرسا - محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)
  • منظم حرارة مبرد المحرك الخاطئ
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) مستشعر الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إذا لم يكن مستوى سائل التبريد منخفضًا ولم تحدث أي تسريبات ، فسيتعين فحص منظم الحرارة / استبداله. إذا عاد مصباح المحرك إلى نفس المشكلة ، فقد يلزم استبدال مستشعر درجة حرارة المحرك (ECT). ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال الجهد العالي بشكل مفرط من المستشعر إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0118 2009 نيسان فيرسا الوصف

    درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.