P011C نيسان - درجة حرارة الهواء المسؤول / درجة حرارة الهواء المتبادل درجة الارتباط بنك 1

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 23 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 18 قد 2024
Anonim
P011C نيسان - درجة حرارة الهواء المسؤول / درجة حرارة الهواء المتبادل درجة الارتباط بنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P011C نيسان - درجة حرارة الهواء المسؤول / درجة حرارة الهواء المتبادل درجة الارتباط بنك 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • درجة حرارة الهواء المدخول الخاطئ (IAT) الاستشعار 1
  • درجة حرارة الهواء المدخول الخاطئ (IAT) الاستشعار 2
  • جهاز IAT Sensor 1 أو وحدة IAT Sensor 2 غير مفتوحة أو مختصرة
  • IAT Sensor 1 أو IAT Sensor 2 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بالكشف عن حالة تفصل بين درجة حرارة جهاز استشعار درجة حرارة الهواء المدخل 2 وحسب درجة الحرارة المقدرة التي يتم حسابها من خلال وحدة التحكم في المحرك (ECM) من درجة حرارة هواء السحب 1 ومستشعر تعزيز الشاحن التوربيني.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P011c نيسان الوصف

    ال درجة حرارة الهواء المدخول جهاز استشعار (IAT) مدمج في مستشعر تدفق الهواء الشامل. يقوم المستشعر بالكشف عن درجة حرارة هواء السحب ويقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). تستخدم وحدة استشعار درجة الحرارة الثرمستور الحساس للتغير في درجة الحرارة. تقلل المقاومة الكهربائية للثرمستورات استجابة لارتفاع درجة الحرارة.