المحتوى
الأسباب المحتملة
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).الأعراض المحتملة
P0122 2010 تويوتا كامري الوصف
يتم تركيب مستشعر TP على جسم الصمام الخانق ، ويكشف زاوية فتح صمام الخانق. هذا المستشعر هو نوع عدم الاتصال. تستخدم عناصر تأثير القاعة من أجل الحصول على إشارات دقيقة حتى في ظروف القيادة القصوى ، مثل السرعات العالية والسرعات المنخفضة جدًا. يحتوي مستشعر TP على دائرتي استشعار ، ترسل كل منهما إشارة VTA1 و VTA2. يستخدم VTA1 للكشف عن زاوية صمام الخانق ويستخدم VTA2 للكشف عن الأعطال في VTA1. تتراوح جهدات إشارة المستشعر بين 0 V و 5 V بالتناسب مع زاوية فتح صمام الخانق ، ويتم نقلها إلى أطراف VTA الطرفية ECM.عند إغلاق الصمام ، يقل الجهد الكهربي للإحساس ، وعند فتح الصمام يزداد جهد خرج المستشعر. ال ECM يحسب زاوية فتح صمام الخانق وفقًا لهذه الإشارات ويتحكم في المحرك الخانق استجابةً لمدخلات السائق. وتستخدم هذه الإشارات أيضًا في عمليات حسابية مثل تصحيح نسبة الهواء والوقود وتصحيح زيادة القدرة والسيطرة على الوقود.