P0122 MERCEDES-BENZ - خنق / موقف البتلة الاستشعار / تبديل دائرة منخفضة المدخلات

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 26 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS                    p0120-p0121-p0122-p0123-p0124
فيديو: اكواد أعطال حساس دواسة البنزين/الخانق TPS p0120-p0121-p0122-p0123-p0124

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق موقف الاستشعار الخانق.
  • مفتاح تسخير موضع الاختناق مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار الدائرة سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0122 مرسيدس-بنز وصف

    جهاز استشعار موضع الخانق (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. هذا المستشعر هو نوع من مقياس الجهد الذي يحول موضع الخانق إلى جهد خرج ، ويبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). بالإضافة إلى ذلك ، يكتشف المستشعر سرعة الفتح والإغلاق لصمام الخانق ويغذي إشارة الجهد إلى ECM.

    يتم تحديد موقف الخمول من صمام الخانق من قبل ECM تلقي إشارة من استشعار موقف خنق. يتحكم هذا المستشعر في تشغيل المحرك مثل قطع الوقود. من ناحية أخرى ، لا يستخدم مفتاح ضبط موضع الخانق المفتوح والمغلق ، والذي تم بناؤه في وحدة مستشعر موضع الخانق ، للتحكم في المحرك.