P0123 JEEP - خنق موقف الاستشعار / مسرع موقف دواسة الدائرة عالية المدخلات

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 27 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0123 JEEP - خنق موقف الاستشعار / مسرع موقف دواسة الدائرة عالية المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات
P0123 JEEP - خنق موقف الاستشعار / مسرع موقف دواسة الدائرة عالية المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق موقف الاستشعار الخانق
  • مفتاح تسخير موضع الاختناق مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • وحدة التحكم في توليد القوة الخاطئة (PCM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    سيتم تعيين رمز P0123 إذا ارتفعت أحوال TPS المراقبة فوق 4.94 فولت للجهاز الفارغ من 0.48 ثانية

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0123 جيب الوصف

    جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. هذا المستشعر هو نوع من مقياس الجهد الذي يحول موضع الخانق إلى جهد الخرج ، ويبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). بالإضافة إلى ذلك ، يكتشف المستشعر سرعة الفتح والإغلاق لصمام الخانق ويغذي إشارة الجهد إلى PCM.

    يتم تحديد موقف الخمول من صمام الخانق من قبل PCM تلقي إشارة من استشعار موقف خنق. يتحكم هذا المستشعر في تشغيل المحرك مثل قطع الوقود. من ناحية أخرى ، لا يستخدم مفتاح ضبط موضع الخانق المفتوح والمغلق ، والذي تم بناؤه في وحدة مستشعر موضع الخانق ، للتحكم في المحرك.


    P0123 معلومات جيب لنماذج جيب محددة

  • P0123 2002 JEEP LIBERTY
  • P0123 2003 JEEP LIBERTY
  • P0123 2004 JEEP LIBERTY
  • P0123 2005 جيب ليبرتي
  • P0123 2006 JEEP LIBERTY