المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
مقارنة مواصفات الترموستات بدرجة حرارة سائل تبريد المحرك الفعلي باستخدام درجة حرارة المحرك PID (ECT أو CHT). يجب أن تكون قراءة درجة الحرارة متشابهة عندما يكون المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
إن الفولتية المرسلة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) غير عملية ، حتى في حالة مرور بعض الوقت بعد تشغيل المحرك. يستغرق المحرك وقتًا طويلاً جدًا للوصول إلى مستوى درجة الحرارة الطبيعي.الأعراض المحتملة
P0125 2001 Ford F150 الوصف
درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.