المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P0125 2001 تويوتا كامري الوصف
للحصول على معدل تنقية عالي لمكونات CO و HC و NOx لغاز العادم ، يتم استخدام محول تحفيزي ثلاثي الاتجاهات ، ولكن بالنسبة للاستخدام الأكثر كفاءة للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ، يجب أن تكون نسبة الهواء إلى الوقود على وجه التحديد المتحكم به بحيث يكون دائمًا قريبًا من نسبة الهواء إلى الوقود المتكافئة.يتميز مستشعر الأكسجين بالخاصية التي تتغير عندها فجأة جهد ناتجها بالقرب من نسبة الهواء-الوقود المتكافئة.
يستخدم هذا للكشف عن تركيز الأكسجين في غاز العادم وتوفير التغذية المرتدة للكمبيوتر للتحكم في نسبة الهواء إلى الوقود.
عندما تصبح نسبة الهواء إلى الوقود LEAN ، يزداد تركيز الأوكسجين في العادم ويبلغ مستشعر الأوكسجين ECM من شرط LEAN (قوة كهربائية صغيرة: <0.45 فولت).
عندما تكون نسبة الهواء إلى الوقود أكثر ثراءً من نسبة الهواء إلى الوقود المتكافئة ، فإن تركيز الأكسجين في غاز العادم ينخفض ويبلغ مستشعر الأكسجين ECM من حالة RICH (قوة كهربائية كبيرة:> 0.45V).
ال ECM القضاة بالقوة الكهربائية من جهاز استشعار الأكسجين سواء كانت نسبة الهواء إلى الوقود هي RICH أو LEAN وتتحكم في وقت الحقن وفقًا لذلك. ومع ذلك ، إذا كان عطل مستشعر الأكسجين يسبب خرج قوة كهربائية غير طبيعية ، فإن ECM غير قادر على التحكم الدقيق في نسبة الهواء والوقود.
تشتمل مستشعرات الأوكسجين على سخان يسخن عنصر الزركونيا. يتم التحكم في سخان من قبل ECM.
عندما يكون حجم هواء السحب منخفضًا (درجة حرارة غاز العادم منخفض) يتدفق التيار إلى السخان لتسخين المستشعر من أجل الكشف الدقيق عن تركيز الأكسجين.