المحتوى
الأسباب المحتملة
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة جهد إشارة ECT بعد بدء تشغيل المحرك. إذا ، بعد مرور الوقت الكافي ، لا يزال المستشعر يشير إلى أن المحرك ليس دافئًا بما فيه الكفاية للتحكم في الوقود ذي الدائرة المغلقة ، تفسر ECM ذلك كخطأ في المستشعر أو نظام التبريد وتضع رمز اكتشاف مكتشف (DTC).مثال:و ECT هو 0 C (32 F) في بداية المحرك. بعد مرور 5 دقائق من وقت التشغيل ، لا يزال مستشعر ECT يشير إلى أن المحرك ليس دافئًا بما يكفي لبدء التحكم النشط في التعليق على نسبة الهواء إلى الوقود. يفسر ECM هذا كخطأ في جهاز الاستشعار أو نظام التبريد ويعين DTC.الأعراض المحتملة
P0125 2003 تويوتا هايلاندر الوصف
درجة حرارة سائل تبريد المحركECTيستخدم جهاز الاستشعار لمراقبة درجة حرارة سائل تبريد المحرك. تختلف مقاومة المستشعر مع درجة حرارة المبرد الفعلية. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يطبق الجهد على جهاز الاستشعار وتتفاوت مقاومة المستشعر يتسبب في اختلاف جهد الإشارة.