P0125 2009 نيسان NENTAN SENTRA - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك

Posted on
مؤلف: Carl Weaver
تاريخ الخلق: 28 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0125 2009 نيسان NENTAN SENTRA - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك - لصناعة السيارات في المدونات
P0125 2009 نيسان NENTAN SENTRA - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • تسرب الحرارة أو تمسك مفتوحة
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) مستشعر الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تحقق من عدم وجود تسرب في المبرد أولاً ، إذا لم تكن هناك أي تسريبات تحقق لمعرفة ما إذا كان منظم الحرارة يتم فتحه وإغلاقه بشكل صحيح إذا لم يحل محل منظم الحرارة إذا كانت المشكلة لا تزال هناك حاجة لاستبدال جهاز استشعار درجة الحرارة المبرد. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إن الفولتية المرسلة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) غير عملية ، حتى في حالة مرور بعض الوقت بعد تشغيل المحرك. يستغرق المحرك وقتًا طويلاً جدًا للوصول إلى مستوى درجة الحرارة الطبيعي.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0125 2009 نيسان سنترا الوصف

    درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.