لصناعة السيارات في المدونات P0128 2009 هوندا أكورد - سائل نظام التبريد Posted on شهر نوفمبر 2024 مؤلف: Carl Weaver تاريخ الخلق: 2 شهر فبراير 2021 تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024 فيديو: How To Remove / Replace Temperature Sensor Engine Coolant Switch 2003-2007 Honda Accord | DIY Guide المحتوىالأسباب المحتملةملاحظات التقنيةعندما يتم الكشف عن الرمز؟الأعراض المحتملةP0128 2009 هوندا أكورد الوصف الأسباب المحتملة تسرب الحرارة أو تمسك مفتوحة مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض وقت الاحماء غير كافية جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك مفتوح أو مختص المحرك استشعار درجة حرارة سائل تبريد الدائرة الكهربائية اتصال ماذا يعني هذا؟ ملاحظات التقنية إذا كان نظام التبريد لا يتسرب ، ومستوى السوائل على ما يرام ، فإن استبدال منظم الحرارة عادة ما يعتني بالمشكلة. ماذا يعني هذا؟ عندما يتم الكشف عن الرمز؟ لا تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى درجة حرارة محددة على الرغم من أن المحرك قد استمر لفترة كافية. الأعراض المحتملة ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً) P0128 2009 هوندا أكورد الوصف يشير إلى أن شاشة الترموستات لم تحقق درجة حرارة تشغيل المحرك المطلوبة خلال فترة زمنية محددة بعد بدء تشغيل المحرك.
فيديو: How To Remove / Replace Temperature Sensor Engine Coolant Switch 2003-2007 Honda Accord | DIY Guide المحتوىالأسباب المحتملةملاحظات التقنيةعندما يتم الكشف عن الرمز؟الأعراض المحتملةP0128 2009 هوندا أكورد الوصف الأسباب المحتملة تسرب الحرارة أو تمسك مفتوحة مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض وقت الاحماء غير كافية جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك مفتوح أو مختص المحرك استشعار درجة حرارة سائل تبريد الدائرة الكهربائية اتصال ماذا يعني هذا؟ ملاحظات التقنية إذا كان نظام التبريد لا يتسرب ، ومستوى السوائل على ما يرام ، فإن استبدال منظم الحرارة عادة ما يعتني بالمشكلة. ماذا يعني هذا؟ عندما يتم الكشف عن الرمز؟ لا تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى درجة حرارة محددة على الرغم من أن المحرك قد استمر لفترة كافية. الأعراض المحتملة ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً) P0128 2009 هوندا أكورد الوصف يشير إلى أن شاشة الترموستات لم تحقق درجة حرارة تشغيل المحرك المطلوبة خلال فترة زمنية محددة بعد بدء تشغيل المحرك.