P0131 2001 فورد F150 - O2 الاستشعار حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 1

Posted on
مؤلف: Eric Farmer
تاريخ الخلق: 4 مارس 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0131 2001 فورد F150 - O2 الاستشعار حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0131 2001 فورد F150 - O2 الاستشعار حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين ذو التسخين الأمامي الخفيف 1
  • جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي للباب 1 مفتوح أو مختص
  • جهاز استشعار الأوكسجين مدفأ أمامي 1 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عادة ما يعتني استبدال مستشعر O2 1 بالمشكلة.يتم مراقبة مستشعر HO2S لجهد سلبي يُعرف بتحول تنازلي (CSD). إذا كان يعتقد أن المستشعر يتحول من 0 فولت إلى -1 فولت أثناء الاختبار ، فإن PCM ستستخدم هذا الإدخال وتبقى في التحكم بالوقود. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إشارة الجهد من جهاز الاستشعار أقل من الوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0131 2001 Ford F150 الوصف

    يتم وضع مستشعر الأكسجين المدفأ الأمامي (أو مستشعر O2 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.