جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي للباب 1 مفتوح أو مختص
جهاز استشعار الأوكسجين مدفأ أمامي 1 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
ضغط الوقود غير مناسب
الحقن الوقود الخاطئ
قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
يؤدي استبدال جهاز استشعار امتصاص الأوكسجين الأمامي 1 إلى الاعتناء بهذه المشكلة. ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
الجهد من جهاز الاستشعار هو دائما تقريبا. 0.3V.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
استهلاك الوقود العالي
الدخان المفرط من العادم
P0134 هيونداي الوصف
يتم وضع مستشعر الأكسجين المدفأ الأمامي (أو مستشعر O2 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.
