المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0135 1997 Ford F150 Description
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
أثناء اختبار سخانات HO2S يتم فحصها من أجل الفتح / الشورت والإفراط في السحب الحالي. يفشل الاختبار عندما يتجاوز السحب الحالي حد معايرة و / أو يتم الكشف عن فتح أو قصير. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
التيار الحالي في دائرة تسخين جهاز استشعار الأكسجين المدفأ الأمامي هو خارج النطاق الطبيعي. (يتم إرسال إشارة انخفاض الجهد غير لائق إلى ECM من خلال حرارة جهاز استشعار الأكسجين المدفأة الأماميةالأعراض المحتملة
P0135 1997 Ford F150 Description
تحتاج مجسات الأكسجين (O2S) أو مجسات الأكسجين الساخنة (HO2S) إلى الوصول إلى أدنى درجة حرارة تشغيل 750 درجة فهرنهايت للحصول على إشارة دقيقة للجهد. وكلما كان جهاز استشعار الأكسجين الساخن أسرع في الوصول إلى درجة الحرارة ، يبدأ المحساس بإرسال إشارة دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).من أجل تحقيق درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر السخان داخل جهاز استشعار الأكسجين الساخن. يتحكم ECM في عنصر تسخين جهاز استشعار الأكسجين المدفأ استنادًا إلى إشارات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك وحمل المحرك. يتحكم ECM في دارة عنصر السخان عن طريق السماح بتدفق التيار إلى الأرض.
تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة الجهد المتلقاة عبر دارة عنصر السخان وتحديد حالة الدارة من خلال مقارنة الجهد المكتشف مع مواصفات المصنع.
