P0137 بويك - HO2S حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 2

Posted on
مؤلف: Eric Farmer
تاريخ الخلق: 9 مارس 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0137 بويك - HO2S حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P0137 بويك - HO2S حلبة البنك الجهد المنخفض 1 الاستشعار 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار بنك 1
  • حساس تسخين الأوكسجين المدفوع مرة واحدة يتم فتح أو تقصير
  • استشعار التسخين الأوكسجين الخلفي البنك 1 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إن استبدال جهاز الاستشعار بالأوكسجين المدفأ في الخلفية 1 عادة ما يعتني بهذه المشكلة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تراقب وحدة التحكم في Powertrain (PCM) جهد HO2S لكونه ثابتًا تحت فولطية محددة مسبقًا. إذا اكتشف PCM أن الفولتية أقل من الجهد المحدد مسبقًا ، فسيتم ضبط رمز P0137.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0137 بويك الوصف

    توفر وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) جهدًا يبلغ حوالي 450 mV بين دائرتي إشارة HO2S العالية والمنخفضة. يختلف مستشعر الأكسجين من الجهد الكهربي على مدى يتراوح من 1000 متر في الدقيقة عندما يكون العادم ثريًا ، وصولًا إلى حوالي 10 مللي أمبير عندما يكون العادم هزيلاً.

    يقوم PCM بمراقبة وتخزين معلومات الجهد الكهربي المدفأة (HO2S). يقوم PCM بتقييم عينات الجهد HO2S من أجل تحديد مقدار الوقت الذي كان فيه جهد HO2S خارج النطاق. يقارن PCM عينات الجهد HO2S المخزنة التي تم أخذها خلال كل فترة عينة ويحدد ما إذا كانت أغلبية العينات خارج نطاق التشغيل.

    يقوم PCM بمراقبة جهد HO2S لكونه ثابتًا تحت فولطية محددة مسبقًا. إذا اكتشف PCM أن الفولتية أقل من جهد مسبق محدد سلفًا ، فأنه يتم ضبط DTC.