P0139 AUDI - HO2S12 Sensor Circuit Response Response

Posted on
مؤلف: Eric Farmer
تاريخ الخلق: 11 مارس 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How to Fix P0139 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.24]
فيديو: How to Fix P0139 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.24]

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار بنك 1
  • حساس تسخين الأوكسجين المدفوع مرة واحدة يتم فتح أو تقصير
  • استشعار التسخين الأوكسجين الخلفي البنك 1 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إن استبدال جهاز الاستشعار بالأوكسجين المدفأ في الخلفية 1 عادة ما يعتني بهذه المشكلة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم تعيين رمز P0139 عند اكتشاف وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن مستشعر O2 الخلفي يستغرق وقتًا أكبر للاستجابة بين الأغنياء والضعفاء مقارنة بالوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0139 أودى الوصف

    ساخنة مستشعر الاوكسجين 2 (HO2S) ، بعد ثلاثة محفز (مشعب) ، يراقب مستوى الأكسجين في غاز العادم في كل منها بنك. من أجل التشغيل الأمثل للمحفز ، يجب الحفاظ على خليط الوقود الهوائي (نسبة الوقود إلى الهواء) بالقرب من نسبة القياس المتكافئ المثالي. يتغير جهد الخرج HO2S فجأة في محيط نسبة القياس المتكافئ. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يضبط وقت حقن الوقود بحيث تكون نسبة وقود الهواء تقريبًا متكافئة. و HO2S يولد الجهد بين 0.1 و 0.9 V استجابة للأكسجين في غاز العادم. إذا زاد الأكسجين الموجود في غاز العادم ، فإن نسبة الهواء إلى الوقود تصبح لين. ال ECM يفسر العجاف عندما يكون الجهد HO2S أقل من 0.45 V. إذا انخفض الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الهواء إلى الوقود غنية. ال ECM يفسر ريتش عندما يكون الجهد HO2S فوق 0.45 V.