P013D FORD - مستشعر الأكسجين استجابة بطيئة Lean to Rich Bank 2 Sensor 2

Posted on
مؤلف: Eric Farmer
تاريخ الخلق: 12 مارس 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
P0133 O2 Slow Response (reversed O2 connectors) - Hyundai
فيديو: P0133 O2 Slow Response (reversed O2 connectors) - Hyundai

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • بنك الأوكسجين ذو السخان العالي 1 مستشعر 2
  • يسخن بنك الأوكسجين 1 جهاز استشعار 2 تسخير مفتوح أو قصير
  • ساخنة بنك الأوكسجين 1 استشعار 2 دائرة كهربائية ضعيفة اتصال
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • تسرب العادم قبل أو بالقرب من بنك الأكسجين الساخن 1 Sensor 2 ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تستجيب استجابة إشارة الجهد من المستشعر أكثر من الوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P013d فورد الوصف

    أثناء حدث إيقاف تشغيل الوقود التباطؤ (DFSO) ، وحدة التحكم في نقل الحركة (PCM) تراقب إشارة مستشعر الأوكسجين المدفوع (HO2S) الخلفية لتحديد ما إذا كانت الإشارة عالقة في المدى. ال PCM تتوقع أن تتجاوز الإشارة قيمة غنية أو هجرية يتم ضبطها في غضون فترة معيارية من الوقت. إذا كان جهد الإشارة لا يزال أقل من القيمة الغنية بعد عدد من الحوادث ، و PCM يسيطر على نظام الوقود الغني على فترات زمنية متزايدة في محاولة لفرض الإشارة إلى أكبر من القيمة الغنية المعايرة. يفشل الاختبار عندما لا يمكن إجبار الإشارة ، بعد ثلاث محاولات متتالية ، على أن تكون أكبر من القيمة الغنية المعايرة. أيضا ، إذا كان الجهد إشارة يبقى أكبر من قيمة الهزيل بعد فترة معايرة من الوقت مع حاقن الوقود إيقاف ، يتم زيادة العداد. يفشل الاختبار عندما لا تقل الإشارة بعد ثلاث مرات متتالية عن قيمة الهزيل المعايرة.