P014F INFINITI - استشعار نسبة الهواء للبطارية - استجابة بطيئة - مستشعر Lean To Rich Bank 2

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 14 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 14 قد 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
فيديو: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نسبة الوقود الجوي الخاطئ (A / F) Bank 2 Sensor 1
  • نسبة الوقود الجوي (A / F) Bank 2 Sensor 1 هي مفتوحة أو قصيرة
  • نسبة الوقود الجوي (A / F) البنك 2 الاستشعار 1 دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    ﻋﺎدةً ﻣﺎ ﻳﻘﻮم اﺳﺘﺒﺪال اﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ 2 ﻣﻦ وﺣﺪة اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺠﻮي ﺑﺎﻟﻌﻨﺎﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﻜﻠﺔ. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تستجيب استجابة إشارة الجهد من المستشعر أكثر من الوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P014f إنفينيتي الوصف

    إن مستشعر نسبة الهواء للوقود (A / F) 1 هو مستشعر حد خلية وحيد مستوي. يتكون عنصر المستشعر لجهاز الاستشعار A / F 1 من طبقة قطب كهربائي ، والتي تنقل الأيونات. لديها سخان في العنصر. المستشعر قادر على القياس الدقيق λ = 1 ، ولكن أيضًا في النطاق الغني والثري. جنبا إلى جنب مع إلكترونيات التحكم الخاصة به ، يقوم المستشعر بإخراج إشارة واضحة ومستمرة طوال نطاق واسع. تنتشر مكونات غاز العادم من خلال طبقة الانتشار في خلية المستشعر. يتم تطبيق طبقة القطب الكهربائي ، وهذه الكثافة الحالية الأكسجين النسبية في الهزيل. أيضا هذه الكثافة الهيدروكربونية النسبية الحالية غنية.

    لذلك ، فإن مستشعر A / F 1 قادر على تحديد نسبة وقود الهواء بواسطة طبقة التيار الكهربائي الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج سخان في جهاز الاستشعار لضمان درجة حرارة التشغيل المطلوبة من حوالي 760 درجة مئوية (1400 درجة فهرنهايت).