P0151 VOLKSWAGEN - HO2S21 الاستشعار الدائرة منخفضة الجهد

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 15 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
فيديو: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس أمامي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي 2 هو مفتوح أو قصير
  • جهاز استشعار الأوكسجين مدفأ أمامي 2 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يؤدي استبدال جهاز استشعار امتصاص الأوكسجين الأمامي 2 إلى الاعتناء بهذه المشكلة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إشارة الجهد من جهاز الاستشعار أقل من الوقت المحدد.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0151 فولكسفاغن الوصف

    يتم وضع مستشعر الأكسجين المدفأ الأمامي (أو مستشعر O2 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.