لصناعة السيارات في المدونات

P0157 BUICK - HO2S Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 2

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 18 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
HOW TO DIAGNOSE A P0157 CODE - O2 SENSOR FIXED LOW - FLUKE 114 METER
فيديو: HOW TO DIAGNOSE A P0157 CODE - O2 SENSOR FIXED LOW - FLUKE 114 METER

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • حساس تسخين الأوكسجين المسخن 2 يتم فتح أو تقصير
  • الخلفية استشعار الأوكسجين ساخنة البنك 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إن استبدال جهاز استشعار الحساسية بالأوكسجين الخلفي 2 عادة ما يعتني بالمشكلة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تراقب وحدة التحكم في Powertrain (PCM) جهد HO2S لكونه ثابتًا تحت فولطية محددة مسبقًا. إذا اكتشف PCM أن الفولتية أقل من الجهد المحدد مسبقًا ، فسيتم ضبط رمز P0157.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0157 بويك الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تزود التيار الكهربائي بجهد حوالي 450 mV بين دارات الإشارة HO2S العالية والمنخفضة. يختلف مستشعر الأكسجين من الجهد الكهربي على مدى يتراوح من 1000 متر في الدقيقة عندما يكون العادم ثريًا ، وصولًا إلى حوالي 10 مللي أمبير عندما يكون العادم هزيلاً.

    ال PCM يراقب ويخزن المعلومات الجهد استشعار الساخنة (HO2S) استشعار الأوكسجين. ال PCM تقييم عينات الجهد HO2S من أجل تحديد مقدار الوقت كان الجهد HO2S خارج النطاق. ال PCM يقارن عينات الجهد HO2S المخزنة التي تم أخذها في كل فترة عينة ويحدد ما إذا كانت أغلبية العينات خارج نطاق التشغيل.