لصناعة السيارات في المدونات

P0159 2006 NISSAN MAXIMA - HO2S22 مستشعر الاستجابة البطيئة

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 20 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
فيديو: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • حساس تسخين الأوكسجين المسخن 2 يتم فتح أو تقصير
  • الخلفية استشعار الأوكسجين ساخنة البنك 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • قد تكون عيوب تسريب الهواء معيبة
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عادة ما يعوض استبدال O2 Sensor 2 ما الذي يعنيه هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    حددت وحدة التحكم في نقل الحركة (PCM) أن القيمة الديناميكية لـ HO2S المتأثر أقل من عتبة محددة مسبقًا

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P0159 2006 نيسان ماكسيما الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تزود التيار الكهربائي بجهد حوالي 450 mV بين دارات الإشارة HO2S العالية والمنخفضة. يختلف مستشعر الأكسجين من الجهد الكهربي على مدى يتراوح من 1000 متر في الدقيقة عندما يكون العادم ثريًا ، وصولًا إلى حوالي 10 مللي أمبير عندما يكون العادم هزيلاً.

    ال PCM يراقب ويخزن المعلومات الجهد استشعار الساخنة (HO2S) استشعار الأوكسجين. ال PCM تقييم عينات الجهد HO2S من أجل تحديد مقدار الوقت كان الجهد HO2S خارج النطاق. ال PCM يقارن عينات الجهد HO2S المخزنة التي تم أخذها في كل فترة عينة ويحدد ما إذا كانت أغلبية العينات خارج نطاق التشغيل.