P015A NISSAN - نسبة تأخر الهواء في استهلاك الوقود - Rich to Lean Bank 1 Sensor 1

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 21 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P015A NISSAN - نسبة تأخر الهواء في استهلاك الوقود - Rich to Lean Bank 1 Sensor 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P015A NISSAN - نسبة تأخر الهواء في استهلاك الوقود - Rich to Lean Bank 1 Sensor 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نسبة الوقود الجوي الخاطئ (A / F) Bank 1 Sensor 1
  • نسبة الوقود للوقود (A / F) Bank 1 جهاز استشعار 1 هو مفتوح أو قصير
  • نسبة الوقود الجوي (A / F) Bank 1 Sensor 1 الدائرة الكهربائية ضعيفة التوصيل ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    ﻋﺎدةً ﻣﺎ ﻳﻘﻮم اﺳﺘﺒﺪال اﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ 1 ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺠﻮي ﺑﺎﻟﻌﻨﺎﻳﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﻜﻠﺔ. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    زمن الاستجابة لإشارة مستشعر A / F 1 يؤخر أكثر من الوقت المحدد المحسوب بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P015a نيسان الوصف

    إن مستشعر نسبة الهواء للوقود (A / F) 1 هو مستشعر حد خلية وحيد مستوي. يتكون عنصر المستشعر لجهاز الاستشعار A / F 1 من طبقة قطب كهربائي ، والتي تنقل الأيونات. لديها سخان في العنصر. المستشعر قادر على القياس الدقيق λ = 1 ، ولكن أيضًا في النطاق الغني والثري. جنبا إلى جنب مع إلكترونيات التحكم الخاصة به ، يقوم المستشعر بإخراج إشارة واضحة ومستمرة طوال نطاق واسع. تنتشر مكونات غاز العادم من خلال طبقة الانتشار في خلية المستشعر. يتم تطبيق طبقة القطب الكهربائي ، وهذه الكثافة الحالية الأكسجين النسبية في الهزيل. أيضا هذه الكثافة الهيدروكربونية النسبية الحالية غنية.

    لذلك ، فإن مستشعر A / F 1 قادر على تحديد نسبة وقود الهواء بواسطة طبقة التيار الكهربائي الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج سخان في جهاز الاستشعار لضمان درجة حرارة التشغيل المطلوبة من حوالي 760 درجة مئوية (1400 درجة فهرنهايت).


    معلومات P015a نيسان لنماذج محددة من نيسان

  • P015A 2011 نيسان ROGUE
  • P015A 2012 NISSAN ROGUE
  • P015A 2013 نيسان ROGUE
  • P015A NISSAN SENTRA