لصناعة السيارات في المدونات

P0161 CADILLAC - HO2S سخان أداء البنك 2 الاستشعار 2

Posted on
مؤلف: Helen Garcia
تاريخ الخلق: 21 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
فيديو: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس خلفي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • حساس تسخين الأوكسجين المسخن 2 يتم فتح أو تقصير
  • الخلفية استشعار الأوكسجين ساخنة البنك 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • ضغط الوقود غير مناسب
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • تسرب الهواء المدخول
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    استبدال جهاز استشعار الأوكسجين المدفوع إلى الخلف 2 عادة ما يعتني بالمشكلة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تعمل وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) على اختبار السخان فقط عند بدء التشغيل على البارد (يعتمد على تدفق الهواء التراكمي) وفقط مرة واحدة على دورة الاشتعال. عند بدء تشغيل المحرك ، يقوم PCM بمراقبة جهد HO2S. عندما يذهب الجهد HO2S أعلى أو أقل من عتبة نطاق الانحياز ، يحدد PCM كم من الوقت استغرق. إذا اكتشف PCM أن العملية استغرقت وقتًا كبيرًا حتى يدخل HO2S في نطاق التشغيل العادي ، فسيتم تعيين رمز P0161. يعتمد الوقت الذي تستغرقه العملية HO2S للوصول إلى درجة حرارة التشغيل على مقدار الهواء الذي يتدفق إلى المحرك.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن استهلاك الوقود أعلى من المعتاد

    P0161 كاديلاك الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تزود جهد التحيز (حوالي 450 mV) على التسخين مستشعر الاوكسجين (HO2S) إشارة الدوائر العالية والمنخفضة. عند تشغيل اإلشعال في وضع التشغيل ، يتم تزويد بطارية HO2S بجهد البطارية. عندما يصل السخان إلى درجة حرارة التشغيل ، يستجيب جهد HO2S بالتغيير من نطاق جهد متحيز إلى التشغيل العادي. عادة ، عندما يصل HO2S إلى درجة حرارة التشغيل ، ينتقل جهد HO2S من جهد متحيز إلى جهد أقل من 300 mV. اعتمادا على محتوى غاز العادم ، فمن الممكن أن يذهب الجهد HO2S إلى أكثر من 450 mV.