P0172 CHEVROLET - نظام اقتطاع الوقود Rich Bank 1

Posted on
مؤلف: Alice Brown
تاريخ الخلق: 25 قد 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0172 CHEVROLET - نظام اقتطاع الوقود Rich Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0172 CHEVROLET - نظام اقتطاع الوقود Rich Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الأوكسجين المدفأ الأمامي الخاطئ
  • اشتعال الإشعاع
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • تسرب غاز العادم
  • ضغط الوقود غير صحيح
  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF) المعيب ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    توجد نشرة خدمة المصنع لنماذج شفروليه التالية:2000 شيفروليه S-102000-2008 شيفروليه كامارو2000-2008 شيفروليه لومينا2000-2008 شيفروليه كافاليير2000-2003 شيفروليه إمبالا2000-2003 شيفروليه ماليبو2000-2003 شيفروليه مونتي كارلو2000-2003 شيفروليه سيلفرادو2000-2003 شيفروليه سوبربان2000-2003 شيفروليه تاهو2000-2003 شيفروليه فينشر2001-2008 شيفروليه اكسبريس2002-2008 شيفروليه أسترو2000-2003 شيفروليه أفالانش2000-2003 شيفروليه تريلبلازر2003-2008 شيفروليه بلازر2003-2008 شيفروليه اس -102003-2008 شيفروليه تريل بليزر EXT2000-2008 شيفروليه مصنع خدمة نشرة قانون OBDII P0172 ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - نظام حقن الوقود لا يعمل بشكل صحيح.- مقدار تعويض نسبة المخلوط كبير جدًا. (نسبة الخليط غنية جدا.)

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود المفرط

    P0172 وصف شفروليه

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) تتحكم في نظام قياس الهواء / الوقود من أجل توفير أفضل توليفة ممكنة من القيادة ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، ومراقبة الانبعاثات. يتم التحكم في تسليم الوقود بشكل مختلف أثناء فتح الحلقة و حلقة مغلقة. خلال فتح حلقة ، و ECM يحدد تسليم الوقود على أساس إشارات الاستشعار دون إدخال جهاز استشعار الأوكسجين المسخن (HO2S). خلال حلقة مغلقة ، و ECM يضيف مدخلات HO2S لحساب تعديلات الوقود على المدى القصير والطويل (FT). إذا كان HO2S يشير إلى حالة ضئيلة ، فإن قيم تقليل الوقود ستكون أعلى من 0٪. إذا كان HO2S يشير إلى حالة rich ، ستكون قيم FT أقل من 0 بالمائة. تتغير قيم FT قصيرة المدى بسرعة استجابة لإشارات الجهد HO2S. تقوم شركة FT على المدى الطويل بإجراء تعديلات متقلبة من أجل الحفاظ على نسبة الهواء / الوقود 14.7: 1.