P0193 مازدا - استشعار الضغط السكك الحديدية حلبة عالية المدخلات الدائرة

Posted on
مؤلف: Alice Brown
تاريخ الخلق: 3 قد 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0193 مازدا - استشعار الضغط السكك الحديدية حلبة عالية المدخلات الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات
P0193 مازدا - استشعار الضغط السكك الحديدية حلبة عالية المدخلات الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وقود منخفض أو معدوم
  • استشعار ضغط السكك الحديدية الوقود الخاطئ
  • قضيب التسخين بجهاز استشعار ضغط الوقود مفتوح أو قصير
  • استشعار ضغط الوقود السكك الحديدية الدائرة ضعف الاتصال الكهربائية
  • مضخة الوقود الخاطئة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • المحرك لن يبدأ

    P0193 مازدا الوصف

    مستشعر ضغط الوقود (FRP) هو جهاز قياس سلالة غشاء حيث تتغير المقاومة مع الضغط. تزداد المقاومة الكهربائية لمقياس السلالة مع زيادة الضغط ، وتنخفض المقاومة مع انخفاض الضغط. تؤثر المقاومة المتفاوتة على انخفاض الجهد عبر أطراف المحساس وتوفر إشارة كهربائية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) المقابلة للضغوط.

    أجهزة الاستشعار نوع سلالة تعتبر أجهزة الاستشعار السلبي. يتم توصيل جهاز استشعار السلبي بشبكة فاصل الجهد الكهربي بحيث يتسبب تغيير مقاومة جهاز الاستشعار المنفعل في حدوث تباين في إجمالي تدفق التيار.

    الجهد الذي يسقط عبر المقاوم ثابت في سلسلة مع المقاوم الاستشعار يحدد إشارة الجهد في PCM. تساوي إشارة الجهد هذه الجهد الكهربائي المرجعي مطروحًا منه انخفاض الجهد عبر المقاوم الثابت.

    يقيس مستشعر FRP ضغط الوقود بالقرب من حاقنات الوقود. يتم استخدام هذه الإشارة من قبل PCM لضبط عرض نبض حاقن الوقود وعداد الوقود لكل أسطوانة احتراق.