عندما تكتشف وحدة التحكم في نظام نقل الحركة (PCM) درجة حرارة سائل ناقل حركة عالية (TFT) لفترة طويلة من الوقت ، فسيتم ضبط الكود P0218.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P0218 دودج الوصف
يبدأ تدفق سائل ناقل الحركة في المقلاة السفلية ويتم رسمه من خلال الفلتر ، ومجموعة صمامات التحكم في الهيكل ، وحالة ناقل الحركة ، وفي مجموعة مضخة الزيت. تقوم مضخة مضخة الزيت بضغط السائل وتوجيهه إلى صمام منظم الضغط حيث يصبح العرض الرئيسي للسائل للعديد من المكونات والدوائر الهيدروليكية في ناقل الحركة. يتدفق السائل الساخن الخارج من محول عزم الدوران من خلال الصمام الموجود في مخلب المحول وفي خطوط تبريد ناقل الحركة إلى مبرد الزيت الموجود في رادياتير السيارة (والمبرد الإضافي إذا كان مجهزًا). من برودة ، يعود السوائل لتبرد وتليين الجزء الأمامي من ناقل الحركة. في نطاقات القيادة الأمامية ، يتم توجيه سائل D4 من الصمام اليدوي من خلال قابس الكأس المحدد في مؤخرة علبة النقل لتغذية دائرة سائل التزييت الخلفي.