P0222 1998 FORD F150 - مخروط موضع الدائرة الكبفي مدخل منخفض

Posted on
مؤلف: Vivian Patrick
تاريخ الخلق: 9 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0222 1998 FORD F150 - مخروط موضع الدائرة الكبفي مدخل منخفض - لصناعة السيارات في المدونات
P0222 1998 FORD F150 - مخروط موضع الدائرة الكبفي مدخل منخفض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خاطئ موقف الاستشعار خنق
  • مفتاح تسخير موضع الاختناق مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار ضعيف الكهربائية الصدد ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تم وضع علامة على جهاز استشعار ETC TP 2 كحالة خطأ من قبل PCM مشيرا إلى الجهد المنخفض ، أو الدائرة المفتوحة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر موضع خنق (TPS) إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • لا يوجد استجابة دواسة الوقود

    P0222 1998 Ford F150 Description

    يتكون المحرك الكهربائي للتحكم في الخانق من محرك التحكم في الخانق ، مستشعر موضع الخانق (TPS) ، إلخ. يستجيب مستشعر موضع الخانق إلى حركة صمام الخانق.

    يشتمل مستشعر موضع الخانق على جهازي استشعار. هذه المجسات هي نوع من مقاييس الجهد التي تحول موضع صمام الخانق إلى جهد الخرج ، وتنبعث إشارة الجهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECMبالإضافة إلى ذلك ، تكتشف هذه المجسات سرعة فتح وإغلاق صمام الخانق وتغذية إشارات الجهد إلى ECM. ال ECM يحكم زاوية فتح الحالية لصمام الخانق من هذه الإشارات و ECM يتحكم في محرك التحكم في الخانق ليصنع زاوية فتح صمام الخانق بشكل صحيح استجابة لحالة القيادة.