سيتم ضبط رمز مشاكل التشخيص (DTC) P0236 إذا كانت إشارة مستشعر ضغط التعزيز أعلى من النطاق المتوقع.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P0236 الوصف
يستجيب مستشعر ضغط الداعم للتغيرات في الضغط في مشعب السحب. يتم إنشاء هذا الضغط عن طريق الشاحن التوربيني والتغييرات مع وضع دواسة الوقود (APP) وسرعة المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) هذه المعلومات للمساعدة في تشخيص مستشعر الضغط الجوي (BARO) وتوفير حماية overboost للمحرك. يحتوي مستشعر ضغط التعزيز على دائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى مستشعر ضغط التعزيز على دائرة 2 مرجعية 5 فولت ، وتوفر أرضية على دائرة مرجعية منخفضة. يوفر مستشعر ضغط الداعم إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) على دارة إشارة نسبة إلى تغيرات الضغط. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة مستشعر ضغط الضغط للجهد خارج النطاق الطبيعي. يقوم ECM بحساب قيمة متوقعة لمستشعر ضغط التعزيز. ثم يقارن ECM القيمة المتوقعة للإشارة الفعلية.
معلومات P0236 لصنعات محددة
P0236 CHRYSLER MAP الاستشعار أيضا عالية جدا طويلة
P0236 DODGE MAP Sensor Too High Too Long
P0236 FORD Turbo / Boost Sensor 'A' نطاق / أداء الدائرة
P0236 JEEP MAP Sensor عالية جدا طويلة جدا
P0236 MERCEDES-BENZ الشاحن التربيني / الشحان زيادة الاستشعار 'A' نطاق / الأداء
P0236 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger زيادة مستشعر الدائرة "A"