المحتوى
الأسباب المحتملة
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
لقد حددت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن الجهد الكهربي لإشارة جهاز استشعار Boost يقع خارج نطاق التشغيل المعدل.الأعراض المحتملة
P0236 فولكس واجن الوصف
يستجيب مستشعر ضغط الداعم للتغيرات في الضغط في مشعب السحب. يتم إنشاء هذا الضغط عن طريق الشاحن التوربيني والتغييرات مع وضع دواسة الوقود (APP) وسرعة المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) هذه المعلومات للمساعدة في تشخيص مستشعر الضغط الجوي (BARO) وتوفير حماية overboost للمحرك. يحتوي مستشعر ضغط التعزيز على دائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى مستشعر ضغط التعزيز على دائرة 2 مرجعية 5 فولت ، وتوفر أرضية على دائرة مرجعية منخفضة. يوفر مستشعر ضغط الداعم إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) على دارة إشارة نسبة إلى تغيرات الضغط. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة مستشعر ضغط الضغط للجهد خارج النطاق الطبيعي. يقوم ECM بحساب قيمة متوقعة لمستشعر ضغط التعزيز. ثم يقارن ECM القيمة المتوقعة للإشارة الفعلية.