سيتم تعيين رمز مشكلة التشخيص (DTC) P0237 هذا إذا كانت إشارة مستشعر ضغط التعزيز أقل من النطاق المتوقع.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P0237 الوصف
يستجيب مستشعر ضغط الداعم للتغيرات في الضغط في مشعب السحب. يتم إنشاء هذا الضغط عن طريق الشاحن التوربيني والتغييرات مع وضع دواسة الوقود (APP) وسرعة المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) هذه المعلومات للمساعدة في تشخيص مستشعر الضغط الجوي (BARO) وتوفير حماية overboost للمحرك. يحتوي مستشعر ضغط التعزيز على دائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى مستشعر ضغط التعزيز على دائرة 2 مرجعية 5 فولت ، وتوفر أرضية على دائرة مرجعية منخفضة. يوفر مستشعر ضغط الداعم إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) على دارة إشارة نسبة إلى تغيرات الضغط. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة إشارة مستشعر ضغط الضغط للجهد خارج النطاق الطبيعي. يقوم ECM بحساب قيمة متوقعة لمستشعر ضغط التعزيز. ثم يقارن ECM القيمة المتوقعة للإشارة الفعلية.
P0237 معلومات لصنعات معينة
P0237 CHRYSLER MAP الاستشعار أيضا عالية جدا طويلة
P0237 DODGE MAP Sensor عالية جدا طويلة جدا
P0237 ISUZU شاحن توربيني دائرة الاستشعار الدائرة المنخفضة الجهد
P0237 JEEP MAP Sensor Too High Too Long
P0237 MERCEDES-BENZ الشاحن التربيني / الشحان زيادة الاستشعار "A" حلبة منخفضة
P0237 NISSAN شاحن توربيني بدائرة الاستشعار الدائرة منخفضة