P02E9 - حلبة استشعار تدفق الهواء من Diesel Intake Circuit High

Posted on
مؤلف: Robert Doyle
تاريخ الخلق: 20 تموز 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How to test Mass Air Flow (MAF) Sensor (GM)
فيديو: How to test Mass Air Flow (MAF) Sensor (GM)

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • عيب في مدخل الديزل تدفق الهواء موقف الاستشعار
  • مقياس تسديد موضع تدفق الهواء Diesel Intake Air Position Sensor هو مفتاح مفتوح أو قصير
  • ديزل المدخول تدفق الهواء موقف الاستشعار دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • خلل خنق هيئة الجسد
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P02e9

    صمام Intake Air (IA) هو صمام مفتوح عادة ولا يتم تشغيله إلا أثناء تجديد DPF. يتم التحكم في موضع صمام IA بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). يستخدم نظام صمام IA مستشعر وضع يقع داخل مجموعة الصمامات لمراقبة وضع الصمام. ال ECM يحدد كود OBDII عندما يكون مستشعر موضع تدفق الهواء Diesel خارج مواصفات المصنع.


    معلومات P02E9 لصنعات محددة

  • P02E9 CHEVROLET الديزل المدخول تدفق الهواء موقف الاستشعار حلبة عالية
  • P02E9 دودج الديزل المدخول تدفق الهواء موقف الاستشعار حلبة عالية
  • P02E9 FORD الديزل المدخول تدفق الهواء موقف الاستشعار حلبة عالية
  • P02E9 جي ام سي ديزل مدخل الهواء تدفق موقف الاستشعار حلبة عالية