المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
يعني الرمز P0300 أن الأسطوانة (الأسطوانات) تكون غير متوقعة أو تتعرض بشكل عشوائي للاختزال. ابدأ بالتأكد من وجود تسربات في المدخول ، حيث أن حشوات السحب شائعة بسبب عدم القدرة على التعامل مع الأسطوانات المتعددة. إذا لم يتم العثور على أي تسرب ، فإن الخطوة التالية هي استبدال شمعات الإشعال. إذا استمرت المشكلة ، يجب إجراء المزيد من الاختبارات لتشخيص المشكلة ، راجع "الأسباب المحتملة"توجد نشرة خدمة المصنع لنماذج KIA التالية:ريو (جاي بي)الروح (صباحا)اوبتيما (ام جي)روندو (الأمم المتحدة)فورت (TD)الأطياف (LD)سبورتاج (كم)اوبتيما (ام جي)سيدونا (في كيو)امانتي (GH)بوريغو (HM)سيدونا (في كيو)سورينتو (BL)بوريغو (HM) توفر هذه النشرة معلومات عن كيفية فحص وتشخيص المشاكل المتعلقة بصمام التحكم في الزيت (OCV) المستخدم في توقيت الصمام المتغير الثابت (CVVT) ، إذا تم الاشتباه في OCV في أي وقت بسبب التباطؤ الخام وسرعة التسارع وتوقيت عمود الكامات شفرات المتاعب المرتبطة اختلال المحاذاة ، ورموز المتاعب المتعلقة بعدم التوافق.نشرة: Kia ثابت متغير صمام توقيت فحص صمام التحكم في الزيت ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
تقوم وحدة التحكم بمراقبة سرعة عمود الكرنك وقد اكتشفت حالة عدم توازنالأعراض المحتملة
P0300 Kia الوصف
عندما يحدث اختلال ، سوف تتذبذب سرعة المحرك. إذا كانت سرعة المحرك تتقلب بما يكفي لتسبب وضع العمود المرفقي (Crankshaft Position)CKP) إشارة الاستشعار تختلف ، وحدة التحكم في المحرك (ECM) يمكن أن يحدد أن يحدث اختلال.