P0340 2001 TOYOTA ECHO - عمود الحدبات موقف الاستشعار 'A' بنك الدائرة 1

Posted on
مؤلف: Mike Robinson
تاريخ الخلق: 10 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 1 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0340 2001 TOYOTA ECHO - عمود الحدبات موقف الاستشعار 'A' بنك الدائرة 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0340 2001 TOYOTA ECHO - عمود الحدبات موقف الاستشعار 'A' بنك الدائرة 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ في عمود الحدبات موقف الاستشعار
  • عمود تسديد موضع عمود الكامات هو مفتوح أو قصير
  • عمود الحدبات موقف دائرة استشعار الدوائر الكهربائية الفقراء
  • محرك بداية خلل
  • بدء تشغيل نظام الدائرة
  • بطارية ميتة (ضعيفة)
  • عمود توقيت عمود الكامات
  • ECM ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    في بعض الأحيان وفي بعض الموديلات ، يمكن للجهد المنخفض للبطارية أو بادئ تشغيل ضعيف تشغيل رمز مستشعر عمود الكامات. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لم يتم الكشف عن إشارة جهاز استشعار عمود الكامات من قبل وحدة التحكم في المحرك (ECM) خلال الثواني القليلة الأولى من تشغيل المحرك

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقدان القوة
  • محرك كشك

    P0340 2001 Toyota Echo الوصف

    مستشعر موضع عمود الكامات هو جهاز إلكتروني يستخدم في المحرك لتسجيل معدل دوران عمود الكامات. يتم استخدام هذه المعلومات بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) للتحكم في الاشتعال وحقن الوقود. يستشعر حساس موضع عمود الكامات سحب عمود الحدبات (المدخول) لتحديد أسطوانة معينة. يستشعر حساس موضع عمود الكامات موضع المكبس. يتكون نظام المستشعر من جزء دوار ، عادة ما يكون قرصًا ، بالإضافة إلى جزء ثابت ، وهو المستشعر الفعلي.

    عندما يعمل المحرك ، تتسبب الأجزاء المرتفعة والمنخفضة للأسنان في تغيير الفجوة مع جهاز الاستشعار. تؤدي الفجوة المتغيرة إلى تغير المجال المغناطيسي بالقرب من جهاز الاستشعار. يؤدي التغيير في المجال المغناطيسي إلى تغيير الجهد من جهاز الاستشعار.

    عندما يصبح نظام مستشعر وضع العمود المرفقي (POS) معطلاً ، يوفر مستشعر موضع عمود الكامات عناصر تحكم مختلفة لأجزاء المحرك بدلاً من ذلك ، وذلك باستخدام توقيت إشارات تحديد الأسطوانة.